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　　本报见习记者 贺佳颖 摄

　　本报记者 张梦麒 摄

　　老顾今年57岁，上海人，修车店店主，有17年修理电瓶车的经验。他小小的修车铺位于浦东，十几个平方而已，靠墙摆了不少机器设备，门口挂着修车工具等零碎，乍看上去毫不起眼。前几年，老顾也曾开办过自己的公司，可最近他却跑去注销了公司，撕毁了办公司的材料，也断了开公司的梦。这一切，其实都源自于他的环保梦想，只容于小车铺，不容于大公司。（成都电动车电池;成都电动车电池价格）

得真传 电瓶寿命可延长好几倍

　　普通的老顾有个不普通的梦想，这个梦想非常绿色，那就是把电瓶蓄电池寿命延长N倍。老顾说：“现在的电瓶，无论是助动车还是电瓶车上用的，基本都是一次性产品，用到不行就换新的，而我修了十几年车，知道电瓶通过特殊的修复技术还能继续使用，不但节约成本，更能保护环境，利国利民。”

　　老顾的梦想始于2004年，那年，他一位朋友从台湾回来，看见老顾在摆弄电瓶就告诉他，台湾有一种从日本引进的技术维修电瓶。通过给报废的蓄电池充液和进行适当维修，能将蓄电池的寿命延长好几倍。

　　老顾的儿子后来出国到日本从事软件行业，为了实现老顾的梦想，就专门帮他查找了很多材料。老顾如鱼得水，一头扎进资料堆里进行研究，后来还购买了一批机器设备进行实验。“现在日本这项技术非常成熟，广泛应用在汽车维修、不间断电源、通信、电视维修领域，据说在日本，通过维修手段，能把电瓶的寿命提高五倍，我现在自己动手，起码能把电瓶寿命提高一倍，这样多环保啊，帮电瓶延寿的同时也是在帮咱地球环境延寿啊！”（成都电动车电池;成都电动车电池价格）

　　两笔账 人家要回扣不吃他那套

　　理想很丰满，现实很骨感。老顾以为最难过的是技术关，哪想到技术难关攻克了，市场难关却迟迟攻克不了。“我那时候可有干劲儿啦，注册了公司，找了帮忙的人，然后自己带着资料和设备到处跑。我觉得这是一个非常庞大的市场，你看，全上海有那么多公园，上海周边有那么多公墓，还有很多公共场合都配有数量惊人的电瓶车。我跑去给一些机构算账，我告诉他们："你们一辆电瓶车用一组16个电瓶，一个坏掉了，16个全跟着扔掉，多可惜。现在我有一种技术，可以只修那一个坏掉的，还能把其他15个检测、维修一下，让它们的寿命延长一倍，从一年延长到两年。新的电瓶一个要800到1000元，一辆车更换一次电瓶要1.6万元。我现在帮你们修复一下，单修一个损坏电瓶只收300元，检测维护一个无损坏的只要100元，一组电瓶我最多只收你们1000多块就能整旧如新。这样一算，每年上海每座公园都能节约一两百万！还有环保这笔账呢，少产生点垃圾也是给子孙后代积福积德。"（成都电动车电池;成都电动车电池价格）

　　可是，有些单位的工作人员却直言不讳地给老顾算了另外一笔账：我换个新电瓶，电瓶商家给我100块钱回扣，我一辆车换16个电瓶，就有1600块回扣，换下来的旧电瓶一个还能卖50块钱，这样又多了800块钱收入。这样每辆车我每年收入2400块回扣。我要是让你修，你给我多少回扣？

　　腿快跑断了，技术演示作了一遍又一遍，就连免费的电瓶都送出去不少，老顾得到的全是“技术不错，但不实用”的评语。

　　开小铺 捧场的全是普通老百姓

　　老顾一气之下回归修车铺，只留下给普通两轮电瓶车电瓶进行维修的设备，把其他设备和旧轮胎废报纸一起，通通堆上小阁楼。没想到这一来反而做出了点小名气，现在附近开电瓶车的居民都知道老顾这里可以维修电瓶，纷纷跑来给老顾捧场，有的顾客甚至从杨浦区、周浦等地方赶来，老顾说现在自己小小的修车铺每天客流量不断。

　　老顾给助动车维修电瓶，维修一次的价格在100到120元之间，如果换新电瓶，根据不同规格，则需要500至800元。

　　记者和老顾正聊着，店里来了位穿格子衣服骑助动车的付先生：“老顾帮我修车修了十几年了，他的水平可以的，价格也公道，我们老户头都很信得过他。”老顾则表示，“省多少钱的账，他们心里都有数，我的环保生意也只好向普通老百姓们多推广推广。”（成都电动车电池;成都电动车电池价格）

　　老顾说这话的时候，仍然忍不住有点小惆怅，他思量再三，还是从一堆东西里翻出一个曾经应该非常精致的文件夹，里面夹着厚厚一叠资料。老顾说：“这些都是我研究考察的成果，开公司的东西我一生气，全部撕掉了，只有这些资料还没有撕，舍不得。公司不开不要紧，我觉得搞绿色环保的东西终究是积德的好事，有些东西不能光看着眼前，还要多想想以后。”

　　新闻背景

　　废旧电池“二次污染”受关注

　　蓄电池在给人类生活带来方便的同时，也严重的威胁着人类的健康发展。现行各类铅酸蓄电池产品，设计使用寿命一般都在10年左右，但通常在1-2年内就易产生充电困难、容量降低等现象，甚至过早失效报废。据统计，中国每年报废的各类蓄电池高达5000多万只，且年增长率达30%以上。2007年，中国国内报废的铅酸电池达1亿3000多万只。报废后的电池被任意遗弃，产生大量硫酸、废铅，将污染大片土壤和水源，直接危害人体健康。国家规定各地废旧电池不得外运，只能自行消化处理。因此，铅酸蓄电池的日常保养和维护、废旧电池的回收再利用，已成为社会关注热点。（成都电动车电池;成都电动车电池价格）

　　在美国和一些欧洲发达国家，仅铅酸蓄电池的日常保养和维护及废旧电池的复原处理和回收再利用的从业人员即达数十万人之众，年创效益达千亿美元。在日本，铅酸蓄电池的从业人员亦达10余万人，年创效益达数百亿美元。

　　我国政府也高度重视抑制废旧电池带给国人的“二次污染”。除2003年发布了《废旧电池污染防治技术政策》外，2008年8月29日又颁布了《中华人民共和国循环经济促进法》。种种措施可表明，中国政府对环境污染控制的坚定信念和决心（成都电动车电池;成都电动车电池价格）